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Frankreich und Deutschland streben Aufweichung des Verbrenner-Auses an
Overview
Deutschland und Frankreich nähern sich einer Einigung an, das für 2035 geplante EU-weite Verbot von neuen Verbrennungsmotoren zu lockern. Einem Medienbericht zufolge sollen Hersteller ihre durchschnittlichen Emissionen ab 2035 nur noch um 90 Prozent reduzieren müssen, ohne die verbleibenden zehn Prozent kompensieren zu müssen. Im Gegenzug zeigt sich Deutschland kompromissbereit bei der strengeren Ausrichtung auf das Prinzip „made in Europe“ bei der Industrieförderung. Kritiker aus Verbänden und Opposition warnen hingegen vor negativen Folgen für die europäische E-Auto-Industrie.
Key points
- Deutschland und Frankreich planen eine Aufweichung des für 2035 vorgesehenen EU-weiten Verbrenner-Auses für Neuwagen.
- Hersteller sollen ihre Emissionen ab 2035 laut Kompromisspapier nur noch um 90 Prozent senken müssen, ohne den Rest kompensieren zu müssen.
- Der Vorschlag bietet Automobilherstellern mehr Flexibilität beim Verkauf von Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeugen.
- Im Gegenzug akzeptiert Berlin eine striktere Bevorzugung von Produkten europäischer Herkunft bei der Industrieförderung.
- Kritik kommt unter anderem vom Verkehrsverband T&E Deutschland und Grünen-Politikern, die den Deal als Rückschlag für die Elektromobilität werten.